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Team La Gang

regolamento cahrity race 2107 2.0

REGOLAMENTO TECNICO/SPORTIVO CHARITY RACE 2017 2.0

2-3 Dicembre 2017

REGOLAMENTO SPORTIVO

La gara inizierà il Sabato 2 Dicembre 2017 con le prove libere a seguire le qualifiche ed alla Domenica 3 Dicembre si svolgeranno le finali

1) Per tutte le categorie, verrà disputata 1 batterie di prove cronometrate , 4 manches di qualificazione per ogni batteria, della durata di 5 minuti  più il tempo per completare l'ultimo giro.

Delle 4 qualifiche disputate si conteggeranno le 2 migliori in modalità round by round giri/tempo

2 )Al termine delle batterie di qualificazione verrà stilata la classifica generale per ogni categoria e, a seconda del numero di concorrenti, saranno predisposte le finali così composte:

Finale "A" dal 1° al 10° classificato

Finale "B" dal 11° al 20°classificato

Finale "C" dal 21° al 30°classificato ecc ecc...

3) Tutte le Finali A-B-C... saranno conteggiate con classifica a somma di punteggi.

1 al primo 2 al secondo 3 al terzo 4 al quarto 5 al quinto

6 al sesto 7 al settimo 8 all'ottavo 9 al nono 10 al decimo

In caso di parità di punteggio varrà il migliore piazzamento, in caso di parità di piazzamento varrà la migliore prestazione per le altre finali sarà tenuta valida invece la migliore nel caso non vengano svolte tre finali

si svolgeranno 3 finali per tutti.

Le finali si svolgeranno solo con un minimo di 5 concorrenti.

la durata delle finali sarà di

5 minuti per categoria Stock e Modificata

8 minuti per la categoria 1/12

5 minuti per la categoria Formula 1

4) I recuperi verranno effettuati dai piloti della batteria appena corsa. Chi non sarà presente nella postazione numerata, verrà penalizzato con la cancellazione della migliore manche tra tutte le qualifiche o della migliore tra tutte le finali a seconda della fase di gara ed eventualmente squalificato dalla gara se recidivo. E' possibile delegare questo compito ad un altro pilota, regolarmente iscritto alla gara, che deve comunque essere presente nella postazione stabilita. Si precisa che i piloti, appena terminata la propria fase di gara debbono consegnare ,il modello e quindi recarsi al proprio posto per il recupero della fase successiva assegnata dal Direttore di Gara.

PER RAGIONI DI SICUREZZA LA CARICA /SCARICA DELLE BATTERIE NON DEVE SUPERARE I 10 Amp PENA L'ALLONTANAMENTO IMMEDIATO DALLA STRUTTURA.

IL VOLTAGGIO MASSIMO CONSENTITO IN VERIFICA TECNICA E' DI 8,40V PER LE CATEGORIE TOURING /F1 E DI 4,20V. PER LA CATEGORIA 1/12.

In caso di superamento di tale valore, ci sarà LA SQUALIFICA DALLA GARA.

E' OBBLIGATORIO L'USO DEL LIPO-SAC

CHI NON LO USERA' SARA' ALLONTANATO DALLA STRUTTURA.

5) I controlli sugli auto modelli verranno effettuati dalla Giuria prima dello svolgimento della gara,dopo la verifica il modello sarà in "parco chiuso" e non lo si potrà più toccare da parte del pilota/meccanico fino all'entrata in pista per lo svolgimento della propria manche.

In caso di irregolarità dell'auto rispetto al regolamento tecnico,non sarà consentito l'ingresso in pista.

6) All'interno della pista non saranno tollerate ingiurie, bestemmie, offese o illazioni provocatorie con disturbo al normale svolgimento della manifestazione tanto meno sul palco guida o durante la gara. Chi causerà disturbo verrà immediatamente escluso dalla competizione e, se necessario, anche allontanato dalla struttura.

7) La struttura deve essere rispettata come qualsiasi luogo pubblico. In particolare i concorrenti sono invitati a mantenere l'ordine e la pulizia all'interno del loro box, a raccogliere i propri rifiuti e ad evitare danni alla struttura .

8) E' tassativamente vietato scendere dal palco guida prima della fine della manche in corso anche se il proprio auto modello deve abbandonare la fase di gara.

Le uniche persone ammesse in pista durante le fasi di gara sono gli addetti ai recuperi e la giuria

9) Durante lo svolgimento di qualifiche/gara i piloti più lenti non devono ostacolare piloti più veloci,possibilmente agevolando i sorpassi. Solo per lo svolgimento delle finali, chi ha la pole position può scegliere la posizione sul palco e via di seguito a scalare con gli altri concorrenti fino al decimo che obbligatoriamente dovrà prendere il posto che rimane.

Il cronometraggio verrà effettuato tramite Transponder.

E' fatto d'obbligo l'uso del trasponder personale

Tutte le decisioni della Giuria sono insindacabili

REGOLAMENTO TECNICO

CATEGORIA MODIFICATA

Automodelli in scala 1/10

Motori: liberi

Altezza min. da terra di tutto il modello 5mm

Peso : minimo 1350 gr

Ratio :libero

Batterie: lipo 2s ad involucro rigido max 8.40volt

CATEGORIA STOCK 13,5

Automodelli in scala 1/10

Regolatore : tutti i tipi di regolatore elettronico purchè in modalità "NO TIMING"

Motori: 13,5 di marca Scorpion forniti dalla direzione gara da restituire a fine gara

Altezza min. da terra di tutto il modello 5mm

Peso : minimo 1350 gr

Ratio: minimo 5.0

Batterie: lipo 2s ad involucro rigido max 8.40volt

PER LE CATEGORIE TOURING

Gomme : Volante V5-PG28CP fornite e punzonate dalla direzione gara

In caso di rottura di una gomma si da la possibilità di sostituire la gomma danneggiata

Batterie:LIPO con Voltaggio massimo di 8,4V nella configurazione originale senza modifiche artigianali e di tipo ad involucro rigido (Hard case).

Carrozzerie: touring ,regolarmente in commercio omologata EFRA.

L'alettone non deve superare in altezza la sagoma del tetto della carrozzeria.

CATEGORIA F1

Automodelli in scala 1/10 riproducenti Formula 1

Motori: 21,5 di marca Scorpion forniti dalla direzione gara da restituire a fine gara

Regolatore:Tutti i tipi di regolatore elettronico purchè in modalità "NO TIMING"

Gomme: Front: Volante VT-VF1-FMS Rear: Volante VT-VF1-CRS fornite dalla direzione gara.

Carrozzerie : Libere ma di tipo specifico per la categoria.

Peso : 1050Gr

Ratio : minimo 3

Altezza da terra minima 4mm.

Batterie: lipo 2s ad involucro rigido max 8.40volt

CATEGORIA 1/12

Automodelli in scala 1/12 pancar

Motore. libero

Gomme :libere

Peso: minimo e' di 730 gr

Altezza da terra minima 3mm.

Batterie: 1 cella lipo ad involucro rigido max 4.20volt

 

Carrozzerie: regolarmente in commercio omologata EFRA.



 

CATEGORIA GT12

 

Automodelli in scala 1/12 per GT12 (schumacher )

 

Regolatore : libero in modalità "NO TIMING"

 

Gomme :mescola libera, max larghezza mm26 min.20 diametro max del cerchio 40mm

 

motori: 13,5

 

Batterie: 1 cella lipo 3,7v/3,8v ad involucro rigido , voltaggio massimo ammesso in verifica 4,20v

 

Ratio: libero

 

Peso: minimo e' di 950 gr con transponder.

 

Altezza min. da terra di tutto il modello 3 mm


IL TEAM LA GANG SI RISERVA DI MODIFICARE TALE REGOLAMENTO IN CASO DI NECESSITÀ LOGISTICO/ORGANIZZATIVE

CON L'ISCRIZIONE ALLA GARA OGNI PILOTA SI IMPEGNA AD ACCETTARE IL PRESENTE REGOLAMENTO ED I SUOI CONTENUTI

N.B.

 LE GOMME SI POTRANNO ACQUISTARE IN PISTA IL SABATO MATTINA 2 DICEMBRE

Ultimo aggiornamento (Venerdì 17 Novembre 2017 21:36)

 

charity race 2017 2.0

Charity Race 2017 2.0

Modalità di pagamento e costi per confermare la iscrizione alla gara Charity Race 2017 2.0

vi ricordo che essendo una gara a scopo benefico, di conseguenza l'obbiettivo è raccogliere fondi da devolvere in beneficenza,chi paga ,avrà confermatala l'iscrizione alla gara.

Categoria TOURING STOCK 50 euro (52euro Paypal) + 1 treno gomme + gadget

Categorie TOURING MODIFICATA 50 euro (52euro Paypal) + 1 treno gomme + gadget

Categoria FORMULA 1 25 euro (26euro Paypal)+ gadget

Categoria 1/12 25 euro (26euro Paypal)+ gadget

La doppia iscrizione è consentita solo se non preclude la partecipazione alla gara di un altro concorrente.

Il pagamento della iscrizione deve essere fatto entro e non oltre il 24 Novembre 2017 nelle modalità sotto elencate

tramite

bonifico bancario

Banca popolare dell'emilia romagna

Ag di scandiano

Codice iban IT53C0538766511000001078025

BIC (codice swift) BPMOIT22XXX

tramite Paypal, (vedi costo Paypal)

indirizzo e-mail valido

Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo.

oppure direttamente in pista ad Rc Landia

 

calendario gare 2017/2018

REGOLAMENTO TEAM LA GANG 2017-2018

REGOLAMENTO SPORTIVO

1 Per tutte le categorie, verranno disputate 3 manches di qualificazione per ogni batteria, della durata di 5/8/10 minuti ( a differenza del tipo di categoria ) più il tempo per completare l'ultimo giro.

Delle 3 qualifiche disputate si conteggerà la migliore giri/tempo

 

2 Al termine delle batterie di qualificazione verrà stilata la classifica generale per ogni categoria e saranno predisposte le finali così composte:

Finale "A" dal 1° al 10° classificato

Finale "B" dal 11° al 20°classificato

Finale "C" dal 21° al 30°classificato ecc ecc...

 

3 Tutte le Finali A-B-C... saranno conteggiate con classifica a somma di punteggi.

10 al primo 9 al secondo 8 al terzo 7 al quarto 6 al quinto

5 al sesto 4 al settimo 3 all'ottavo 2 al non 1 al decimo

In caso di parità di punteggio varrà il migliore piazzamento, in caso di parità di piazzamento varrà la migliore prestazione

per le altre finali sarà tenuta valida invece la migliore nel caso non vengano svolte tre finali

Il numero delle finali sarà stabilito in base al numero dei partecipanti, come numero base saranno 3finali A, 2 finali B, 1 finale C,D,E se sarà possibile come orari di gara si faranno 3 finali per tutti.

Le finali /batterie si svolgeranno solo con un minimo di 6 concorrenti.

 

4 I recuperi verranno effettuati dai piloti della batteria appena corsa. Chi non sarà presente nella postazione numerata, verrà penalizzato con la cancellazione della migliore manche tra tutte le qualifiche o della migliore tra tutte le finali a seconda della fase di gara ed eventualmente squalificato dalla gara se recidivo. E' possibile delegare questo compito ad un altro pilota, regolarmente iscritto alla gara, che deve comunque essere presente nella postazione stabilita. Si precisa che i piloti, appena terminata la propria fase di gara devono consegnare ,il modello e quindi recarsi al proprio posto per il recupero della fase successiva assegnata dal Direttore di Gara.

E' vietato la carica delle batterie (li-po) oltre la capacità nominale della pila. Per tutte le categorie potranno essere fatti dei controlli sul voltaggio delle LIPO prima della partenza, la soglia massima di utilizzo sarà di 8,40V. In caso di superamento di tale valore, ci sarà LA SQUALIFICA DALLA GARA. Il pilota o i piloti prescelti per tale verifica "dovranno" obbligatoriamente mostrare al commissario il modo e lo stato della batteria sotto carica in quel momento. La carica massima consentita in pista è di 10Amp

 

5 I controlli sugli automodelli verranno effettuati dalla Giuria prima dello svolgimento della gara, dopo la verifica il modello sarà in "parco chiuso" e non lo si potrà più toccare da parte del pilota/meccanico fino all'entrata in pista per lo svolgimento della propria manche.

In caso di irregolarità dell'auto rispetto al regolamento tecnico,non sarà consentito l'ingresso in pista.

 

6 All'interno della pista non saranno tollerate ingiurie, bestemmie, offese o illazioni provocatorie con disturbo al normale svolgimento della manifestazione tanto meno sul palco guida o durante la gara. Chi causerà disturbo verrà immediatamente escluso dalla competizione e, se necessario, anche allontanato dalla struttura.

7 La struttura deve essere rispettata come qualsiasi luogo pubblico. In particolare i concorrenti sono invitati a mantenere l'ordine e la pulizia all'interno del loro box, a raccogliere i propri rifiuti e ad evitare danni alla struttura .

 

8 E' tassativamente vietato scendere dal palco guida prima della fine della manche in corso anche se il proprio automodello deve abbandonare la fase di gara.

Le uniche persone ammesse in pista durante le fasi di gara sono gli addetti ai recuperi e la giuria

 

9 Durante lo svolgimento di qualifiche/gara i piloti più lenti non devono ostacolare piloti più veloci, possibilmente agevolando i sorpassi. Solo per lo svolgimento delle finali, chi ha la pole position può scegliere la posizione sul palco e via di seguito a scalare con gli altri concorrenti fino al decimo che obbligatoriamente dovrà prendere il posto che rimane.

 

Ogni pilota dovrà essere tesserato UISP per l'anno corrente.

Le iscrizioni alla gara di campionato, si chiuderanno il giovedi antecedente alla gara in calendario.

Le iscrizioni si dovranno fare sul sito www.myrcm.ch

COSTO Iscrizione per 1 categoria 20€

COSTO Iscrizione per 2 categorie 25€

La doppia iscrizione è consentita solo se non preclude la partecipazione alla gara di un altro concorrente. è che è obbligo del concorrente trovare un proprio sostituto per effettuare i propri recuperi.

Il cronometraggio verrà effettuato tramite Transponder.

E' fatto d'obbligo l'uso del trasponder personal

 

CALENDARIO GARE

 

8 OTTOBRE 3 prova Trofeo 3 Piste

 

           5 NOVEMBRE GARA DI CLUB on road

           ( 6-12 Novembre pista OFF ROAD)

 

2-3 DICEMBRE CHARITY RACE

           ( 4-17 Dicembre pista OFF ROAD)

 

17 DICEMBRE WARM UP TLR OFF ROAD 2WD/4WD/S.T

 

7 GENNAIO GARA DI CLUB on road

            ( 8-14 Gennaio pista OFF ROAD)

 

14 GENNAIO TLR CUP OFF ROAD 2WD/4WD/S.T.

 

28 GENNAIO GARA DI CLUB on road

           ( 29-4 Febbraio pista OFF ROAD)


4 FEBBRAIO GARA OFF ROAD 2WD/4WD/S.T.


18 FEBBRAIO GARA DI CLUB on road

           ( 19Febbraio -4Marzo pista OFF ROAD)

 

            4 MARZO TROFEO SCHUMACHER OFF ROAD 2WD/4WD/S.T.

 

           18 MARZO GARA DI CLUB on road

 

Categorie ammesse gare di On Road : 1/12-GT12-F1- Stock 13.5-Modificata-Turismo 2v.

Categorie ammesse gare Off Road 2wd-4wd-Stadium truck

 

REGOLAMENTO TECNICO categoria On Road

CATEGORIA touring MODIFICATA

Automodelli in scala 1/10 a 4wd

Motori: liberi

Ratio :libero

 

CATEGORIA touring STOCK 13,5

Automodelli in scala 1/10 a 4wd

Regolatore : libero in modalità "NO TIMING"

Motori: brushless 13,5 fornito dalla Direzione Gara al momento dell’iscrizione

Ratio: minimo 5

 

CATEGORIA TURISMO 2 V.

Automodelli in scala 1/10 a 4wd

Regolatore : libero in modalità "NO TIMING"

Motori: brushless 13,5 fornito dalla Direzione Gara al momento dell’iscrizione

Ratio: minimo 5

Carrozzeria: libera, modello 2 volumi ,regolarmente in commercio.

per tutte le categorie Touring

Gomme: HOT RACE 32 per le gare di club ,Volante v5-pg28cp per la gara Charity Race

Peso: minimo e' di 1350 gr con transponder

Batterie: 2 celle lipo 7,4v ad involucro rigido , voltaggio massimo ammesso in verifica 8,40v

Carrozzeria: libera, modello Touring ,regolarmente in commercio. L'alettone non deve superare in altezza la sagoma del tetto della carrozzeria.

Altezza min. da terra di tutto il modello 5 mm

 

CATEGORIA F1

Automodelli in scala 1/10 riproducenti Formula 1 con sola trazione posteriore e ad assale rigido.

Motori: brushless 21,5 fornito dalla Direzione Gara al momento dell’iscrizione

Regolatore: libero in modalità "NO TIMING"

Gomme: HOT RACE F1- Ride GR-Volante ETS- Hudy-P-one

Carrozzerie : Libere ma di tipo specifico per la categoria, con alettoni in plastica stampata –no lexan-

Ratio: minimo 3

Peso : 1050gr

Batterie: 2 celle lipo 7,4v ad involucro rigido , voltaggio massimo ammesso in verifica 8,40v

Altezza min. da terra di tutto il modello 4 mm

 

CATEGORIA Pan Car 1/12

Automodelli in scala 1/12 pan car con sola trazione posteriore e ad assale rigido.

Gomme :libere,

motori: liberi

Altezza da terra minima 3mm.

Batterie: 1 cella lipo 3,7v/3,8v ad involucro rigido , voltaggio massimo ammesso in verifica 4,20v

Ratio: libero

Peso: minimo e' di 730 gr con transponder.

Altezza min. da terra di tutto il modello 3 mm

 

 

CATEGORIA GT12

Automodelli in scala 1/12 per GT12 (schumacher )

Regolatore : libero in modalità "NO TIMING"

Gomme :mescola libera, max larghezza mm26 min.20 diametro max del cerchio 40mm

motori: 13,5

Batterie: 1 cella lipo 3,7v/3,8v ad involucro rigido , voltaggio massimo ammesso in verifica 4,20v

Ratio: libero

Peso: minimo e' di 950 gr con transponder.

Altezza min. da terra di tutto il modello 3 mm

 

 

REGOLAMENTO TECNICO categoria Off Road

CATEGORIA 2WD/4WD

Automodelli off road in scala 1/10

motori: libero

Batterie: 2 celle lipo 7,4v ad involucro rigido , voltaggio massimo ammesso in verifica 8,40v

Ratio: libero

Peso: libero

Gomme : anteriori libere, posteriori Schumacher Cactus Art. U6838 con inserto Art. U6734

 

IL MOTORE FORNITO DALLA DIREZIONE GARA NON POTRÀ ESSERE MANOMESSO/APERTO/IN NESSUN MODO.

CHI APRIRA’ /MANOMETTERA’ I MOTORI SARA’ ESPULSO DA TUTTE LE GARE DEL TEAM LA GANG

PER LE CONNESSIONI CON I REGOLATORI SARANNO CONSENTITE SOLO TRAMITE GLI APPOSITI CONNETTORI, NON SI POTRÀ SALDARE I CAVI, SALVO DEROGA DELLA DIREZIONE GARA.

 

Additivi: liberi purchè inodori.

 

IL TEAM LA GANG SI RISERVA DI MODIFICARE TALE REGOLAMENTO IN CASO DI NECESSITÀ LOGISTICO/ORGANIZZATIVE

 

CON L'ISCRIZIONE ALLA GARA OGNI PILOTA SI IMPEGNA AD ACCETTARE IL PRESENTE REGOLAMENTO ED I SUOI CONTENUTI

TUTTE LE DECISIONI DELLA GIURIA SONO INSINDACABILI.

 

 

 

Ultimo aggiornamento (Sabato 21 Ottobre 2017 14:04)

 

NIKI CUP

ciao a tutti vi rendo partecipi della nuova NIKI CUP che si fara ad RC Landia a partire dal 24 Febbraio 2017
cosa è la Niki Cup?
è una gara che si farà al venerdi sera ad Rc Landia con modelli, batterie, gomme, carrozzerie dati dalla direzione gara.
l'unica cosa che uno dovrà portare sarà il propio trasponder e la propia radio.
svolgimento della gara.
alle ore 20.00 si daranno i modelli a sorteggio, il tempo di montare la ricevente ed i ltrasponder e poi via con le qualifiche da 5 minuti e si conteranno i tre migliori giri.
ore 20,30 Gara 1 di 15 minuti senza recupero in pista
ore 20,45 pausa pizza e birra........e ricarica batterie
ore 21,45 Gara 2 con senso di marcia e griglia di arrivo di gara 1 invertito
14 modelli in pista
Calendario gare
24 febbraio
3 Marzo
31 Marzo
21 Aprile
12 Maggio (da confermare)
2 Giugno
Finalissima 25 Giugno
punteggio
1-25pt 2-18pt 3-16pt 4-12pt 5-10pt 6-9pt 7-8pt 8-7pt 9-6pt 10-5pt 11-4pt 12-3pt 13-2pt 14-1pt
premi 1 class. 1 prosciutto 2 class.1 salame 3 class. un cas....
costo iscrizione 20?
per iscrizioni
Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo.
tel. 340 6063416

Ultimo aggiornamento (Lunedì 10 Aprile 2017 17:47)

 
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