Sabato 5 Maggio pista aperta dalla mattina fino alle ore 17

REGOLAMENTO TEAM LA GANG 2017-2018

REGOLAMENTO SPORTIVO

1 Per tutte le categorie, verranno disputate 3 manches di qualificazione per ogni batteria, della durata di 5/8/10 minuti ( a differenza del tipo di categoria ) più il tempo per completare l'ultimo giro.

Delle 3 qualifiche disputate si conteggerà la migliore giri/tempo

 

2 Al termine delle batterie di qualificazione verrà stilata la classifica generale per ogni categoria e saranno predisposte le finali così composte:

Finale "A" dal 1° al 10° classificato

Finale "B" dal 11° al 20°classificato

Finale "C" dal 21° al 30°classificato ecc ecc...

 

3 Tutte le Finali A-B-C... saranno conteggiate con classifica a somma di punteggi.

10 al primo 9 al secondo 8 al terzo 7 al quarto 6 al quinto

5 al sesto 4 al settimo 3 all'ottavo 2 al non 1 al decimo

In caso di parità di punteggio varrà il migliore piazzamento, in caso di parità di piazzamento varrà la migliore prestazione

per le altre finali sarà tenuta valida invece la migliore nel caso non vengano svolte tre finali

Il numero delle finali sarà stabilito in base al numero dei partecipanti, come numero base saranno 3finali A, 2 finali B, 1 finale C,D,E se sarà possibile come orari di gara si faranno 3 finali per tutti.

Le finali /batterie si svolgeranno solo con un minimo di 6 concorrenti.

 

4 I recuperi verranno effettuati dai piloti della batteria appena corsa. Chi non sarà presente nella postazione numerata, verrà penalizzato con la cancellazione della migliore manche tra tutte le qualifiche o della migliore tra tutte le finali a seconda della fase di gara ed eventualmente squalificato dalla gara se recidivo. E' possibile delegare questo compito ad un altro pilota, regolarmente iscritto alla gara, che deve comunque essere presente nella postazione stabilita. Si precisa che i piloti, appena terminata la propria fase di gara devono consegnare ,il modello e quindi recarsi al proprio posto per il recupero della fase successiva assegnata dal Direttore di Gara.

E' vietato la carica delle batterie (li-po) oltre la capacità nominale della pila. Per tutte le categorie potranno essere fatti dei controlli sul voltaggio delle LIPO prima della partenza, la soglia massima di utilizzo sarà di 8,40V. In caso di superamento di tale valore, ci sarà LA SQUALIFICA DALLA GARA. Il pilota o i piloti prescelti per tale verifica "dovranno" obbligatoriamente mostrare al commissario il modo e lo stato della batteria sotto carica in quel momento. La carica massima consentita in pista è di 10Amp

 

5 I controlli sugli automodelli verranno effettuati dalla Giuria prima dello svolgimento della gara, dopo la verifica il modello sarà in "parco chiuso" e non lo si potrà più toccare da parte del pilota/meccanico fino all'entrata in pista per lo svolgimento della propria manche.

In caso di irregolarità dell'auto rispetto al regolamento tecnico,non sarà consentito l'ingresso in pista.

 

6 All'interno della pista non saranno tollerate ingiurie, bestemmie, offese o illazioni provocatorie con disturbo al normale svolgimento della manifestazione tanto meno sul palco guida o durante la gara. Chi causerà disturbo verrà immediatamente escluso dalla competizione e, se necessario, anche allontanato dalla struttura.

7 La struttura deve essere rispettata come qualsiasi luogo pubblico. In particolare i concorrenti sono invitati a mantenere l'ordine e la pulizia all'interno del loro box, a raccogliere i propri rifiuti e ad evitare danni alla struttura .

 

8 E' tassativamente vietato scendere dal palco guida prima della fine della manche in corso anche se il proprio automodello deve abbandonare la fase di gara.

Le uniche persone ammesse in pista durante le fasi di gara sono gli addetti ai recuperi e la giuria

 

9 Durante lo svolgimento di qualifiche/gara i piloti più lenti non devono ostacolare piloti più veloci, possibilmente agevolando i sorpassi. Solo per lo svolgimento delle finali, chi ha la pole position può scegliere la posizione sul palco e via di seguito a scalare con gli altri concorrenti fino al decimo che obbligatoriamente dovrà prendere il posto che rimane.

 

Ogni pilota dovrà essere tesserato UISP per l'anno corrente.

Le iscrizioni alla gara di campionato, si chiuderanno il giovedi antecedente alla gara in calendario.

Le iscrizioni si dovranno fare sul sito www.myrcm.ch

COSTO Iscrizione per 1 categoria 20€

COSTO Iscrizione per 2 categorie 25€

La doppia iscrizione è consentita solo se non preclude la partecipazione alla gara di un altro concorrente. è che è obbligo del concorrente trovare un proprio sostituto per effettuare i propri recuperi.

Il cronometraggio verrà effettuato tramite Transponder.

E' fatto d'obbligo l'uso del trasponder personal

 

CALENDARIO GARE

 

8 OTTOBRE 3 prova Trofeo 3 Piste

 

           5 NOVEMBRE GARA DI CLUB on road

           ( 6-12 Novembre pista OFF ROAD)

 

2-3 DICEMBRE CHARITY RACE

           ( 4-17 Dicembre pista OFF ROAD)

 

17 DICEMBRE WARM UP TLR OFF ROAD 2WD/4WD/S.T

 

7 GENNAIO GARA DI CLUB on road

            ( 8-14 Gennaio pista OFF ROAD)

 

14 GENNAIO TLR CUP OFF ROAD 2WD/4WD/S.T.

 

21 GENNAIO GARA DI CLUB ON ROAD

        

4 FEBBRAIO GARA DI CLUB ON ROAD

 (14 Febbraio -4 MARZO pista OFF ROAD)

18 FEBBRAIO GARA OFF ROAD WARM UP TROFEO SCHUMACHER

         

            4 MARZO TROFEO SCHUMACHER OFF ROAD 2WD/4WD/S.T.

 

           18 MARZO GARA DI CLUB ON ROAD

 

Categorie ammesse gare di On Road : 1/12-GT12-F1- Stock 13.5-Modificata-Turismo 2v.

Categorie ammesse gare Off Road 2wd-4wd-Stadium truck

 

REGOLAMENTO TECNICO categoria On Road

CATEGORIA touring MODIFICATA

Automodelli in scala 1/10 a 4wd

Motori: liberi

Ratio :libero

 

CATEGORIA touring STOCK 13,5

Automodelli in scala 1/10 a 4wd

Regolatore : libero in modalità "NO TIMING"

Motori: brushless 13,5 fornito dalla Direzione Gara al momento dell’iscrizione

Ratio: minimo 5

 

CATEGORIA TURISMO 2 V.

Automodelli in scala 1/10 a 4wd

Regolatore : libero in modalità "NO TIMING"

Motori: brushless 13,5 fornito dalla Direzione Gara al momento dell’iscrizione

Ratio: minimo 5

Carrozzeria: libera, modello 2 volumi ,regolarmente in commercio.

per tutte le categorie Touring

Gomme: HOT RACE 32 per le gare di club ,Volante v5-pg28cp per la gara Charity Race

Peso: minimo e' di 1350 gr con transponder

Batterie: 2 celle lipo 7,4v ad involucro rigido , voltaggio massimo ammesso in verifica 8,40v

Carrozzeria: libera, modello Touring ,regolarmente in commercio. L'alettone non deve superare in altezza la sagoma del tetto della carrozzeria.

Altezza min. da terra di tutto il modello 5 mm

 

CATEGORIA F1

Automodelli in scala 1/10 riproducenti Formula 1 con sola trazione posteriore e ad assale rigido.

Motori: brushless 21,5 fornito dalla Direzione Gara al momento dell’iscrizione

Regolatore: libero in modalità "NO TIMING"

Gomme: HOT RACE F1- Ride GR-Volante ETS- Hudy-P-one

Carrozzerie : Libere ma di tipo specifico per la categoria, con alettoni in plastica stampata –no lexan-

Ratio: minimo 3

Peso : 1050gr

Batterie: 2 celle lipo 7,4v ad involucro rigido , voltaggio massimo ammesso in verifica 8,40v

Altezza min. da terra di tutto il modello 4 mm

 

CATEGORIA Pan Car 1/12

Automodelli in scala 1/12 pan car con sola trazione posteriore e ad assale rigido.

Gomme :libere,

motori: liberi

Altezza da terra minima 3mm.

Batterie: 1 cella lipo 3,7v/3,8v ad involucro rigido , voltaggio massimo ammesso in verifica 4,20v

Ratio: libero

Peso: minimo e' di 730 gr con transponder.

Altezza min. da terra di tutto il modello 3 mm

 

 

CATEGORIA GT12

Automodelli in scala 1/12 per GT12 (schumacher )

Regolatore : libero in modalità "NO TIMING"

Gomme :mescola libera, max larghezza mm26 min.20 diametro max del cerchio 40mm

motori: 13,5

Batterie: 1 cella lipo 3,7v/3,8v ad involucro rigido , voltaggio massimo ammesso in verifica 4,20v

Ratio: libero

Peso: minimo e' di 950 gr con transponder.

Altezza min. da terra di tutto il modello 3 mm

 

 

REGOLAMENTO TECNICO categoria Off Road

CATEGORIA 2WD/4WD

Automodelli off road in scala 1/10

motori: libero

Batterie: 2 celle lipo 7,4v ad involucro rigido , voltaggio massimo ammesso in verifica 8,40v

Ratio: libero

Peso: libero

Gomme ammesse

 

4wd buggy:
Front Schumacher U6840             Cactus 1/10 - - 4WD

Rear Schumacher U6838            Cactus 1/10 -  - Yellow

 

2wd buggy
Rear Schumacher U6838            Cactus 1/10 -  - Yellow

Front Schumacher U6770              Cut Stagger -  Low Profile

 

Stadium Truck 2wd
Rear  – Micro Spike Blue #U6542
Front t – Staggered Rib Yellow #U6525  oppure Staggered Rib Blue #U6708

per la categoria off road è vietato l'uso degli additivi

 

 

 

 

IL MOTORE FORNITO DALLA DIREZIONE GARA NON POTRÀ ESSERE MANOMESSO/APERTO/IN NESSUN MODO.

CHI APRIRA’ /MANOMETTERA’ I MOTORI SARA’ ESPULSO DA TUTTE LE GARE DEL TEAM LA GANG

PER LE CONNESSIONI CON I REGOLATORI SARANNO CONSENTITE SOLO TRAMITE GLI APPOSITI CONNETTORI, NON SI POTRÀ SALDARE I CAVI, SALVO DEROGA DELLA DIREZIONE GARA.

 

Additivi: liberi purchè inodori.

 

IL TEAM LA GANG SI RISERVA DI MODIFICARE TALE REGOLAMENTO IN CASO DI NECESSITÀ LOGISTICO/ORGANIZZATIVE

 

CON L'ISCRIZIONE ALLA GARA OGNI PILOTA SI IMPEGNA AD ACCETTARE IL PRESENTE REGOLAMENTO ED I SUOI CONTENUTI

TUTTE LE DECISIONI DELLA GIURIA SONO INSINDACABILI.